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好像還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多【蕾妮亞】零觸感 倍護側邊22.5cm(18片) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

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商品訊息描述

本商品詳細介紹

日本最新研發「多向引流設計」,均勻吸收擴散。

「0.1cmx磁吸力」再革新,吸收速度提升1.2倍。

「0.1cmx磁吸力」再革新,薄貼乾爽無存在感!

日本最新研發「多向引流設計」,能均勻吸收,全方位擴散。

磁吸力再革新,吸收速度提升1.2倍*,磁力般自動牽引到底,長時間乾爽。

棉片特殊結構設計,靈活順應身體姿勢,提供前所未有的舒適新著感。

0.1cm**200倍吸收

魔力超導瞬吸層,內含能吸收自身重量200倍水份的高分子吸水珠,能牢牢鎖住經血,乾爽不回滲。

*相較於自社以往系列

**0.1cm為吸收層厚度





商品訊息特點









商品組合:【蕾妮亞】零觸感 倍護側邊22.5cm(18片)
保存期限:36個月



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

農曆春節是國人返鄉團圓的三大節慶之一,每年到這個時候,總是擔憂返鄉道路擁塞,高速公路局昨(十二)日表示,面對春運,高公局已經準備好了,並已完成協調聯繫,做好相關準備,針對尖峰日的相關疏導,包括替代道路、重點壅塞路段預告、高乘載管制、匝道封閉及收費措施調整,期望在今年的春節連假能讓國人返鄉順利。

高公局表示,今年春節連假自一月二十七日至二月一日共六日,部份壅塞路段,短程車請改走地方道路,可以節省時間。高公局規劃交通疏導措施如下:。

一、收費特賣措施:。

荓暫停收費:深夜二十三-六時。

茞單一費率:無每日二十公里優惠里程及長途折扣。

茬路段差別收費:國三新竹至燕巢系統採費率八折。

二、高乘載管制:。

荓西部國道:一月三十日(初三)、三十一日(初四),九-十四時,國一北上高雄端至湖口、國三東)至大溪,各交流道北上匝道。

茞東部國道:一月二十八日(初一)及二十九日(初二),七-十二時實施國五南下高乘載管制,一月二十九日(初二)至二月一日(初五),十五至二十時,實施國五北上高乘載管制。

三、匝道封閉:

荓一月二十八日(初一)、二十九日(初二),○~二十四時封閉國一平鎮系統南下入口匝道。

茞一月三十日(初三)、三十一日(初四),○~二十四時封閉國一埔鹽系統北上、國三名間雙向及國三竹南北上入口匝道。

四、開放路肩:現有開放路肩照常實施外,假期間增加開放路段共十六處。

五、匝道儀控:視高速公路主線交通狀況,採取嚴格之入口匝道儀控管制。

六、國五機動實施大客車通行路肩及主線儀控:國五北上機動,實施宜蘭-頭城路段,開放大客車通行。

【記者謝政儒桃園報導】桃園市副市長游建華今(9)日上午前往新屋區,出席「台66線跨越桃81、桃79及台31線等三路口立體化改善工程通車典禮」,游建華表示,台66線橫跨大溪、平鎮、楊梅、新屋、觀音等區,對於桃園各區交通間的連結相當重要。台66線快速道路跨越桃81、桃79及台31線的三路口進行立體化改善工程完工後,將可改善當地交通路口行車安全;此外,因應高架化產生的橋下空間,市府將循行政程序申請並設置相關公共設施,滿足地方需求與發展,活化橋下閒置空間。

交通部次長祁文中表示,為完善西部地區高、快速公路網,從98年啟動「東西向快速公路健全路網改善計畫」,陸續於100年完工。本次台66線跨越桃81、桃79及台31線等三路口立體化改善工程通車,是「東西向快速公路健全路網改善計畫」最後一哩路,將完善桃園地區路網,帶動產業升級,並貼近民眾交通使用需求,符合地方期待。

交通部公路總局長陳彥伯說,「台66線跨越桃81、桃79及台31線等三路口立體化改善工程」為「東西向快速公路健全路網改善計畫」最後一項工程,西部走廊未來南來北往、東西穿越,均可透過高速公路、快速公路串聯,提高人流、物流的速度。對在地居民而言,消弭台66線與桃81、桃79、台31線平面交織、路口瓶頸,提升交通安全,更能提升道路運轉效能。

(自立晚報20170109)

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