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商品訊息功能
- 品號：3876784
- 獨特暈染漸層洋裝
- 經典雕刻花設計
- 約會出遊必備款式
商品訊息描述
商品訊息特點
商品料號：33724-01.02
商品顏色：紅色.藍色
商品彈性：無
商品內含：洋裝1件
商品產地：中國
商品規格：M-L
商品材質：65%棉35%聚酯纖維
商品尺寸：單位(吋)
商品尺寸→胸圍→腰圍→下擺圍→衣長→肩寬→袖長→上臂圍→袖口圍
M→45→45→54→37.5→X→23→11→10
L→46→46→55→38→X→23.5→11.5→10.5
●縮率和：+/-4%
●色牢度：4級(含)以上
●以上測量尺寸誤差約正負1吋喔!
●可水洗晾乾，不能使用冷洗精、柔軟精及漂白水，不能乾洗
●商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準請見諒
●辦理商品退貨時，商品如有贈品或配件，麻煩請一併寄。
●衣服勿沾染到彩妝、香水味、煙味及人為因素破壞商品。
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●本商品無配送外島，不便之處敬請包涵。
好評
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯許光吟 綜合外電
《華爾街日報》報導，受到近年來全球航運業業績低迷的拖累，導致全球造船業的造船訂單快速萎縮，也進而使得過去輝煌耀眼的中國造船廠，正在一步步地逐漸凋零。
此前在 2000 年初時，中國經濟正值發展初期，當時北京政府就曾經承諾，將在 2015 年底前，把當時規模還不是太大的中國造船業，發展成全球規模最大的造船行業，而北京政府更在 2010 年，就完成了此項目標，那刻中國造船業之聲勢，可謂是如日中天。
但隨著近年來全球經濟成長力道大幅滑落、全球貿易量劇烈萎縮、國際航運費用走低等緣故，市場對於散裝航運船、貨櫃集裝船、甚至是油輪的新船訂單，需求力道也是出現了嚴重萎縮，而在新船訂單銳減之後，中國造船業產能、人力過剩的沉重壓力，便快速的隨之而來。
波羅的海乾散貨運價指數 BDI 月線走勢圖 (近十五年以來表現)統計至 2013 年為止，中國遠洋船舶造船廠早已銳減二分之一，僅剩 70 餘家，而這 70 餘家還是較為大型的造船廠，其他中、小型的造船廠早已有逾百家破產倒閉。
IHS Maritime & Trade 航運產業分析師 Robert Willmington 表示，過去造船產業景氣最佳之時，大型散裝航運船每船售價高達 1.1 億美元，而現在行情早已腰斬至僅剩 4500 萬美元，造船產業的困境是可送禮想而知。
而在近年北京政府對重工業的「供給側改革」規劃上，北京政府此前就曾經明確表示，中國造船業恐怕仍有高達三分之一的造船廠，將可能被迫關廠，2015 年時，中國國務院總理李克強就曾經提及，中國造船業產能過剩的壓力已經太過嚴重，將必須「壯士斷腕」。
Robert Willmington 指出，目前北京政府只能盡量透過補貼的方式，為幾間大型的國營造船廠提供支持，估計未來中國造船業將會只剩下國營造船廠，估計所有民間造船廠都將從市場中消失。
Robert Willmington 表示，當前全球造船業主要是由中國、日本、南韓作為領頭羊，但是在全球貿易量持續低迷的壓力之下，估計至 2019 年底為止，該行業的前景恐怕仍是無法樂觀看待。
中國時報【柯伶穎╱台北報導】
台北燈節今年首度移師北門，將在2月4日至2月12日登場，燈節展區的模擬圖在官網上先曝光，從北門、中山堂的光雕沿著中華路，一路至西門町有彩蛋區祈福燈區、世大運燈區等，不過，民眾憂心腹地狹窄，恐造成交通大打結。
每年在花博園區舉辦台北燈節，今年將改在北門舉辦，展區將從中華路、西門町紅樓一路延伸到北門廣場，北門將舉辦光雕秀，中華路沿路設置主題燈區。
燈節倒數1個月，繼小提燈後，燈節展區的模擬圖也悄悄在官網上曝光，包括北門、中山堂將有光雕、還有西門町周遭的地景創作曲、西門廣場上則有祈願燈彩蛋區，也保留學生創作與企業參與的區域。其中，主展表演區將設在紅樓，由設計師不二良操刀設計。
但民眾質疑，燈區設在行人道上，北門與西門町廣場腹地狹小，根本比不上圓山花博園區，屆時可能連3000人都擠不進去，屆時車潮、人潮湧進，可預見交通大打結，「根本自曝其短。」
台北市觀傳局回應，除由交通專業顧問公司負責，也與交通局、警察局、交通警察大隊、萬華區公所及中正區公所加強溝通協調，降低當地交通衝擊。
另外，台北燈節周邊汽車停車空間約8000個，機車停車空間約1萬500個，應足以供應活動停車所需，也希望民眾多多利用大眾運輸工具前往。
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